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Operações complexas tornam-se seguras com mais planejamento e previsibilidade. Mercado exige serviços cada vez mais especializados

Investimentos em terminais, máquinas e recursos humanos estão redefinindo a movimentação de contêineres no Brasil. Para fazer frente nessa tendência, a Brado já investiu R$ 16 milhões em sua estrutura de 2016 para cá, profissionalizou sua equipe e mantém serviços especializados para atender setores como o de exportação de alimentos.“As exigências do mercado para cada setor são específicas. Por isso, investimos continuamente em qualificação dos profissionais da Brado, bem como de contratação de especialistas, para atendimento dos mercados mais exigentes do mundo”, conta Zuleica Melo, Gerente Executiva de Performance e Negócios da Brado.

Não são apenas os alimentos que exigem especialistas da área de engenharia à de sanidade. A madeira, por exemplo, segue uma série de padrões, do carregamento dos contêineres à logística de exportação. O algodão, que também vem ganhando espaço entre as cargas conteinerizadas, tem exigido soluções tecnológicas para manter a rastreabilidade do produto e das atividades da Brado em toda a rota de exportação, de Mato Grosso ao Porto de Santos.

“As cargas tradicionais e de maior valor agregado (como os frigorificados) saem ganhando com os investimentos nessa nova fase da logística de contêineres vivida no Brasil. A proteína animal (bovinos, suínos e aves) ganha espaço nas duas principais rotas de atuação da Brado: de Mato Grosso ao Porto de Santos (SP) e do interior do Paraná ao Porto de Paranaguá (PR). E o reforço da estrutura da Companhia melhora os serviços oferecidos ao setor”, assegura Marcelo Saraiva, diretor Comercial e de Operações da Brado.

Estrutura e serviços
Foram necessários investimentos na estrutura dos terminais para melhor atender aos armadores. A Brado ainda melhorou a área de recepção de contêineres com medidas como a instalação de mais tomadas para reefers (contêineres que carregam frigorificados), torres de energia, estações de tratamento de efluentes, área de PTI (pre-trip inspection). Cinco novas máquinas reach stackers foram adquiridas e os pórticos passaram por adaptações para melhor atender à demanda.

Os investimentos em infraestrutura logística permitiram avanço na capacidade operacional, mas a qualificação profissional mostra-se determinante na eficiência dos serviços, conforme Zuleica Melo. “São profissionais especializados que colocam em prática toda a eficiência operacional na execução dos serviços contratados”, explica.

Sobre a Brado
Especializada em soluções logísticas inteligentes, a Brado atua em rotas estratégicas ligando as regiões Centro-Oeste, Sudeste e Sul com os principais portos do País para exportação e importação, bem como no mercado interno, atendendo aos principais polos de produção e distribuição. Possui terminais, armazéns, escritórios e um porto seco, além da estrutura acessada por meio de parcerias estratégicas. A Companhia possui 13 locomotivas, 2,4 mil vagões e mais de 3 mil contêineres para de diferentes tipos de cargas. Conta ainda com uma frota de caminhões para transportar de congelados a grãos e artigos industrializados.